到底认识达到何等程度才能冠以了解之名呢？

——秉

✍文章痕迹

写作时间线

2025-11-11

在2025.11期间，换车的欲望非常之强烈，但被压制

2026-06-15

买新车的需求越发强烈，按照大件消费的传统，开辟此文以学习单车相关的一些理性知识。参考书目：

  1. Bicycle & Tricycle: An Elementary Treatise on Their Design and Construction by Archibald Sharp
  2. Bicycling Science(iv) by David Gordon Wilson and Theodor Schmidt

2026-06-21

中午，购买迪卡侬卡戎

楔子

15年左右，在自行车厂做焊工的父亲给我买了辆自行车。让我一度非常开心，当时因为乡下根本没有骑这种山地自行车的，总会引来一阵诧异的目光。这车陪伴了多许多时光。光去附近的凹山看日落估计都不下上百次了，高三第一次骑行到进城上学，那是我去过最远的一段路有20多公里。工作之后，由于不确定能否长久干下去，也就没买新车子，便把这个自行车从老家寄的过来，花了200大洋。寄过来之后又把它改了颜色，换成了完全的黑色。

序

买东西是一件非常麻烦的事情，尤其是一些高价值的大物件上，能把人搅腾地死去活来。为了买个差不多的瓜车，要去找相关的经验，于是下载B站、小红书，为了比价，又下载淘宝、京东、拼多多。常常是根据推荐，看上一款差不多的车型，便去搜评测，评测又说这个怎样怎样不好（可能是很小的一个点儿，却被放大，让新手觉得是很大的问题）并推荐了另一款新车，又去搜新车的评测…。

然而往往是价格合适，配置合适，性价比令人很满意的款型都处于无货、停产的状态。这是瓜车市场与公路车、山地车乃至消费电子设备市场所不同的特点，瓜车的市场规模比较相对小，购买量不多，各个厂商生产的瓜车也就那么几种，就经常导致这种断货的局面。我的预算从2000~2500，因为无货，被迫地提到了3000-3500，经过数十天的纠结，终于在端午假期结束前的一个湿润的中午，安静地下了单。

下面是在二十一世纪二十年代中期，国内瓜车选购的一些经验小结。

瓜车略览

瓜车，是英文Gravel(‘ɡrævl) Bike的汉语音译俗称，其更正规的意译是砾石车。此类车型与公路车非常相近，可以看作是其适应糟糕路况的进化版，与公路车相比，瓜车采用了：

  1. 更舒适的几何结构，其STR值普遍在1.40以上，让骑手的姿势更加倾向于坐立，另一方面也增加了风阻；
  2. 更宽的轮胎，公路车大多在28c（28mm）而瓜车多在35mm以上，轮胎宽度越小，与路面接触面积小，自然阻力更小（f=μFSf=\mu \frac{F}{S}），但对于颠簸更为敏感，要求更加平整的路面。可以想象滑冰运动的冰鞋为了减小阻力，将鞋底设计得如同刀刃一般，而冰鞋也只能在近乎平面的冰面上运动。瓜车轮胎的宽度大，与地面的接触面积大，遇到颠簸也能容易被消掉。
  3. 与更有力的后拨，瓜车需要在颠簸的上下坡时换挡，后拨能保持一定的张力。公路车的后拨一般都只能适应平稳的路况。链条的张力不是很大，在颠簸时就很容易掉链子。
  4. 更多的货架孔。Gravel与Travel的英文很相近，一大部分瓜车的定位是可以长途骑行的，比如骑行川藏线很多人都会选择瓜车。骑长途就需要携带更多的东西，所以就会有更多的货架孔。

到了选购的时候，作为一个新手，我们甚至不知道“应该想要什么”，这时候便可以用传统的方法来判断“什么是好的”——越贵就配置越高，则质量就越好。瓜车的配置上主要是这几部分：

  1. 车架与前叉材质：铝合金是主流、碳纤维最贵，铬钼钢与铝合金强度相当，造型上会更加复古（比如断货的佳沃布雷恰），一般4000一下的都是铝合金材质，4000以上的会采用车架铝合金、前叉碳纤维的组合。
  2. 刹车系统，主流是油压碟刹，1000-2000价位的会采用世纪初流行的线拉抱刹，十年代流行的线拉碟刹，评测时都会强调，抱刹在雨天、泥土路骑行时有一定的安全隐患，油压碟刹更加灵敏，但一般人怕是经历了怎样的痛苦才会冒雨骑行吧，那种情况下，遇到危险即便刹车再灵敏也没啥用。主要还是要小心谨慎[1]。
  3. 变速系统， 档位越多，变速更加“绵密”，更能找到适合的速度，来使人体的“做功效率”逼近最大的20%~30%[2]，但会增加操作复杂度与维护成本。比如前3后8的变速系统，前面档位与后面档位进行特定的匹配才能发挥最佳性能。

知道了这些基础知识后，便可以看一些教程来选择心仪的车子，这里推荐：【最佳性价比瓜车推荐】1000-5000元【2026】_哔哩哔哩_bilibili视频很用心，可以让人对瓜车有一些整体的把控，但值得注意的是视频推荐的2000~3000价位的车都无货可买。

选购

参数较多，不便赘述，这里整理成了一个小表格：

一开始看上的是佳沃的布雷恰（样式好看，外走线方便维修）、佳沃的红杉、坎普的冒险者4代，但都没货；6.17差一点买了UCC的山脊；最后适当提高预算，买了速比特的卡戎。

骑行篇

待补充

  1. 23年有一次是刹车失灵骑行了20km，一路上小心翼翼，根本不敢骑快，而且不停预判前面的路况，结果安全到达终点，与其依赖刹车，不如自己更加小心一点。 ↩︎

  2. The two systems have peak efficiencies, the energy of movement divided by the energy in the fuel (for cars) or in the extra food used in working (for humans) remarkably close to one another, in the region of 20–30 percent.《Bicycling science (Theodor Bernhard Schmidt etc.)》 ↩︎